関根要太郎研究室＠はこだて

埼玉県川越市の川越まつり2025、その2(関東の祭りを訪ねる)

◆川越まつり、川越氷川祭　

・・・・令和7年秋、歴史ある小江戸川越の美祭を見る　

　本年(令和7年：2025年)は10月18日と19日の2日に渡って催された、川越まつり(…川越氷川祭)。このところ曳山祭りの山車の美しさに魅了している筆者にとっては、筆者が暮らす埼玉県内でおこなわれる12月の秩父夜祭(…秩父神社例大祭)、７月の川瀬祭り(…秩父神社例祭)と共に、江戸期から続く歴史ある川越まつりも新たな研究対象となっています。今年も昨年と同様に、色々と下調べして祭りを撮影しに行った次第です。

　江戸期から明治初期は志多町、鍛冶町(…現幸町)、南町(…現幸町)、喜多町、志義町(…現仲町)、上松江町(…現松江町二丁目)、高沢町(…現元町二丁目)、江戸町(…現大手町)など城下十ヶ町により祭りに山車は出されていましたが、明治時代に入ると今成や六軒町などの新たな町会が祭りに参加。

　更に戦後、1990年代から2000年代初頭にかけての平成時代に新規参入の山車は増え続け、令和7(2025)年の段階で29の町会や市の所有する山車が、祭りに参加する資格を持っています。

　川越まつりと同様に、平成28(2016)年11月にユネスコの無形文化遺産に登録された秩父夜祭は、長年に渡り6つの町会のみが祭りに参加しているのと比較すると、とても対照的な位置にあるように思えてきます。アメリカのプロ野球・メジャーリーグ(MLB)も、日本のプロ野球と対極的に新規参入(…エクスパンション：Expansion)を積極的に受け入れ、相当な球団数になっているのにも似ているなと一人勝手に思っております。

　そして戦後まもなくに参加した連雀町、中原町、宮下町、松江一丁目などの山車は、建造されてから70年近くが経っており、これも立派な文化遺産であると思います。更に1990年代から2000年代に建造された山車も、それ以前に建造された山車と同様のスタイルで造られており、これまで培われてきた祭り文化を、きちんと継承しようとする意志がひしひしと感じられる素敵な作品です。

　またお囃子や祭りの曳行体系なども、先達の町会がおこなってきたものを見事に再現しています。当日の日没直前に野田五町の行列を見ましたが、絵図を再現したような見事なものでした。

　本年は昨年より3基少ない16基の山車が川越まつり参加したそうです。しかしながら山車の数が多すぎるので、城下十ヶ町や旧市街地の昭和に建造された山車を探しながら、西武鉄道の本川越駅を起点に町歩きを始めたのは前回紹介した通りです。旧八十五銀行本店(設計：保岡勝也、大正7年築)を改修したりそなコエドテラス付近で、仲町、幸町、志多町などの山車、神幸祭の巡行を見れたのは大きな収穫でした。

　そしてその後は、筆者の予想より早く来てしまい、一部を撮影できなかった神幸祭の巡行を撮影するために氷川神社へ。その道中に六軒町、大手町、川越市、そして近い将来に新規参入して貰いたい郭町(…くるわまち)の山車を撮影。

　山車を撮影するために少し寄り道してしまったため、ぎりぎりタイミングで神幸祭の巡行を撮影できました。またそれ以降、六軒町、仲町、末広町など神社への社参も見る事も出来た訳です。

　川越氷川祭の山車といえば、神田祭、山王祭など江戸天下祭りの影響を受けた、上段四方幕や人形が収縮できる迫り上げ式伸縮構造となっています。これは祭り当日に将軍に上覧して貰うため、城門を通りやすくするためこのような様式になったと言われています。明治以降電線の架設のため、祭りに出される山車の高さが縮小されるなか、川越の祭りは江戸祭りの文化が、山車が伸縮する構造のお陰でここまで継承される事になった訳です。

　やはり川越氷川祭り山車が映えるのは、人形や上段四方幕が完全に上がった正装の状態だと思います。

　蔵造り商家が多く軒を連ねる一番街商店街や、本川越駅周辺など一部の地域は電線が地下に埋設されていますが、川越街道など山車が多く曳行される大部分の道路は、山車の上部パーツを収納させて曳行させなければなりません。

　明治末から大正初めにかけて電線の架設に伴い、曳行される山車の高さに制限がかかり、従来の花飾りから屋根型へとその容姿がすっかり様変わりしてしまった、秩父夜祭の中近・下郷笠鉾の正装復活と同様、祭りにはこのような話が幾つか出てきます。出来ることなら主要な幹線道路だけでも、人形が高くせり上がった川越氷川祭の山車を見てみたいものです。

　今年はスマートフォンにダウンロードできる〔川越まつりナビ〕をあまり頼らず、自分の勘で歩いてみた川越まつり。予習した以外にも多くの発見もあり、とても収穫のある充実の一日となりました。

　途中から曇り空になってしまいましたが、川越の歴史ある美しい祭りを、色々と撮影する事ができました。来年の祭りも訪問したいと思います。

◆令和7(2005)年：川越まつり、川越氷川祭

　◎10月14日：例大祭・・・・氷川神社

　◎10月18日：神幸祭・・・・氷川神社から市内を巡行

　◎10月18日：宵山

　◎10月19日：本祭

　　❖国指定重要無形民俗文化財(平成17年：2005年指定)

　　❖ユネスコ無形民俗文化遺産(平成28年：2016年指定)

★川越まつり、2025

幸町の旧八十五銀行本店(設計：保岡勝也、大正7年築：現りそなコエドテラス)の前とその周辺で、神幸祭の巡行のほか、幸町、元町二丁目、宮下町、志多町の山車を撮影し、先ほど一部を撮影し損ねた神幸祭の行列を撮影するために、宮下町の氷川神社方面へ。

★六軒町〔三番叟〕の山車

時の鐘が建つ〔鐘つき通り〕を抜け、川越街道へ。そして最初に見たのが、東武東上線川越市駅の北部にある六軒町の山車。あまり知られていないが、六軒町は古い民家や商家が多く残る歴史ある町で、前回紹介した江戸時代から祭りに参加していた城下十ヶ町ではないものの、明治21(1888)年に山車を製作し祭りに新規参加した町でもある。

人形は能や歌舞伎でお馴染みの三番叟(…さんばんそう)なのだが、この段階では人形は収納された状態に。秩父夜祭の男衆のような紺色で統一された装束も格好良かった。

★大手町〔鈿女：うずめ〕の山車

写真を撮った場所から少し南ににあるのが大手町。城下町ならではの大手町は、かつては江戸町と呼ばれていたという。カラフルな装束、引き綱、後幕など前回の祭り見物で特に印象に残った山車の一つ。

人形は日本神話の天鈿女命(…あめのうずめのみこと)で、製作者は東京神田の仲秀之。山車の製作は明治5(1872)年。こちらも城下十ヶ町の山車で、埼玉県有形民俗文化財に指定されている。

★川越市〔猩々：しょうじょう〕の山車

平成2(1990)年に川越に本店を置く丸広百貨店が集客用に製作した山車。丸広は山車を作ったものの、長らく倉庫に眠らせたままだったというが、市制80周年を記念した平成14(2002)年に川越市に寄贈され、市民向けの山車になった。人形は埼玉県秩父市の秩父夜祭や小鹿野町の小鹿野春まつり山車の後幕にも登場する、伝説上の動物〔猩々：しょうじょう〕。

そしてもう一つこの山車で注目すべき点が、山車の建造を埼玉県秩父市山田の荒木社寺設計が担当したという事。荒木社寺設計は古くからを秩父を拠点に活動する宮大工の一家で、秩父祭の山車や秩父市番場町の秩父まつり会館の展示用山車を製作している。

★郭町〔関羽〕の山車

江戸期は十ヶ町の山車で始まった川越氷川祭であるが、時代を追うごとに新規の山車が参加し全29基となっている。そして旧川越城西にある郭町(…くるわまち)は新規参入する可能性が高い山車で、令和5(2023)年の完成。中国後漢末期の武将・漢羽の人形を置いている。

但し完成から3年目にあたる今年まで山車の曳行はされておらず、いわゆる飾り置きの状態。近い将来のデビューを期待する山車である。

★御神幸祭の巡行

幸町のりそなコエドテラス(旧八十五銀行本店、設計：保岡勝也、大正7年築)前で、一部を撮影し損ねた御神幸祭の巡行をゴールの氷川神社前で再度撮影。

御神幸祭の行列といえば猿田彦命。

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埼玉県川越市の川越まつり2025、その1(関東の祭りを訪ねる)

◆川越まつり、川越氷川祭

　・・・・令和7年秋、歴史ある小江戸川越の祭事を訪ねる

　近年、建築家・関根要太郎(1889～1959)の郷里である埼玉県秩父市と、その周辺地域の祭り見物を新たな楽しみとしている筆者。この１年の間では12月の秩父夜祭(…秩父神社例大祭)、３月の山田の春まつり(…恒持神社例大祭)、4月の秩父神社の御田植祭り、4月の小鹿野春まつり(…小鹿神社例祭)、7月の秩父神社の川瀬祭を見て参りました。どの祭りも勇壮で美しく、地域で培われた文化の素晴らしさを痛感している今日この頃です。

　そして筆者が暮らす埼玉県では秩父の他にも、歴史的ある祭りが数多くあります。その代表的なものと言えば、秩父夜祭と共に平成28(2016)年と共にユネスコの無形文化遺産に指定された、川越まつり(…川越氷川祭)でしょう。

　毎年10月の第3土曜日と日曜日に催されるこの祭り、昨年に続き2年連続の見物です。今回も宵宮にあたる初日(…土曜日)に川越を訪れました。

　川越氷川祭の歴史は古く、その始まりは江戸初期にあたる慶安年間と言われています。寛永15(1638)年に川越藩の城下町は大火でその大半を焼失。その翌年に川越藩主となった松平信綱(1596～1662)は、着任まもなく神輿、獅子頭、太鼓を寄進します。その9年後に寄進されたそれらの品々を使い、川越総鎮守である氷川神社が神事として神輿渡御をおこなったのが、祭りのルーツと考えられているそうです。

　松平信綱というと、島原の乱におけるキリシタン弾圧という酷すぎる事件を連想してしまいます。しかし川越藩主に着任してからは城下町である、川越の商人町や職人町の整備、江戸までの物資を運ぶ新河岸川や川越街道の整備、そして現在の東京羽村から東京四谷を結ぶ玉川上水の分水である野火止用水の開削、現在の埼玉県新座市の農地開墾など、地域の発展に尽力した人物でもありました。

　野火止用水や川越街道など信綱が作ったインフラ、そして信綱の墓所がある平林寺のそばで暮らしている筆者であります。

　信綱が寄進した品々が切っ掛けで始まった川越氷川祭。更に天保13(1842)年には商人町と職人町であった城下十ヶ町に、人形を付けた祭り山車が登場。これは神田祭や山王祭など江戸の天下祭り(…祭りは幕府の庇護下にあり、祭り当日は将軍に拝謁して貰うために、山車の城内乗りが許されていた)の影響を受けたもので、明治新政府の誕生以降は様々な事情で、東京における天下祭りの山車文化が長らく途絶えていた現代、川越の祭りは山車祭りの文化を長きに渡り継承させた貴重なものなのです。

　明治以降も旧商人町、旧職人町の10ヶ町による山車で祭りがおこなわれていた川越氷川祭でしたが、戦後になるとそれらの町の周辺地域にあたる幾つかの町会も山車を新造し祭りに参加しました。

　その後も祭りに参加する山車は増え続け、1990年から2000年初頭にあたる平成年間には、更に数基の山車が新造され祭りに参加。地元百貨店である丸広が建造し、現在は川越市が所有する山車を含め、計29基の山車が祭りに参加する資格を持っています。

　当初は川越氷川神社例大祭の附け祭りとしてスタートした川越氷川祭。しかし現在では氷川神社の氏子ではない町も山車を出す、かなりクロスオーバー的要素を持ったものになったのも、川越まつりの特徴と言えるでしょう。ちなみに祭りにすべての山車が出される年は、何年かに一度しかなく、新しいところでは川越市制施行100周年を記念した、令和4(2022)年が最後となってます。ちなみに今回は例年より少ない、16基の山車が祭りが参加しました。

　昨年も紹介しましたが江戸時代から続く川越氷川祭はの附け祭りは、長らく氷川神社の例大祭がおこなわれる10月14日と15日におこなわれていました。

　しかし関係者は集客力を重視し、平成9(1997)年かからは10月の第３土曜日と日曜日に日程を変更。結果多くの人が訪れる一大イベントとなった訳です。今年の人出は現段階では発表されていませんが、昨年は２日間で73万8千人もの人が川越まつりに訪れたそうです。

　今回の祭り見物の目的も、やはり山車を綺麗に撮影すること。川越氷川祭に曳行される山車は、人形とその下に設けられた四方幕が伸縮するという形式で、電線が地下に埋設された一部の地域を除き、四方幕や人形を下げた状態で曳行されており、なるべく正装の形で撮影したいと思った訳です。ちなみに川越の祭りが手本とした、江戸の天下祭りで曳行される山車は城に入るさい、門を通れるようこのよう伸縮できるスタイルを真似したものだと、川越まつり会館の解説員の方は以前仰っておりました。

　そういう事で全2回の予定で川越まつりで撮影した写真を紹介したいと思います。正午過ぎに西武鉄道の本川越駅に到着し、混雑を避けて蔵の町通り、氷川神社で奉納神事をおこなう山車を撮影できました。

　更に氷川神社から市内を巡行する神幸祭の行列も何とか撮影できました。例の如く大量な写真になってしまいましたが、美しい歴史ある小江戸の祭りをご覧ください。

◆令和7(2025)年：川越まつり、川越氷川祭

　◎10月14日：例大祭・・・・氷川神社

　◎10月18日：神幸祭・・・・氷川神社から市内を巡行

　◎10月18日：宵山

　◎10月19日：本祭

　　❖国指定重要無形民俗文化財(平成17年：2005年指定)

　　❖ユネスコ無形民俗文化遺産(平成28年：2016年指定)

★川越まつり、2025

★西武新宿線本川越駅にて

自宅から川越までは東武東上線が最短ルートなのだが、少し遠回りして西武新宿線を利用。

東武、JRなどが乗り入れる川越駅が現在は町の主要駅となっているが、最初に川越で開業した鉄道駅は西武鉄道の本川越駅である。西武鉄道の前身にあたる川越鉄道の駅として明治27(1894)年12月に開業。ちなみに東武鉄道の川越駅開業は、大正4(1915)年なので本川越駅の開業が20年ほど早い。蔵造り商家や洋館が多く建つ旧市街地と至近距離にあり、川越散歩にはとっておきのスタート地点だと思う。

土曜日正午の段階で本川越駅前は多くの人が。

昨年(令和6年：2024年)の川越まつりは、2日間で計73万8千人の見物客が訪れたという。今年はそれを上回りそうな賑わいだ。

県道229号線を北へ向かう。向こうに見えるのは中原町の山車、遥か遠くには旧八十五銀行本店(設計：保岡勝也、大正7年築)のドーム屋根も見える。

このまま蔵の町へ行こうとしていたところ、背後からお囃子の音色が聞こえ本川越駅方面へ戻ることにした。

そして本川越駅前の交差点には一台の山車が。結構なスピードで曳行されていることもあり、夫婦小走りで山車を追いかける。★新富町二丁目〔鏡獅子〕の山車

最初に見たのが本川越駅そばの新富町二丁目の山車。

平成9(1997)年に建造された山車に、平成12(2000)年に歌舞伎の演目の一つである鏡獅子の人形を取り付け、山車のシンボルとした。ちなみに本年の川越まつりに参加した山車では一番新しい。新規参入の新富町二丁目の山車であるが、川越まつりの伝統に則ったスタイルで作られている。

平成3(1991)年に開店した西武鉄道グループの商業施設〔PePe〕をバックに。今から約30年前に華々しくオープンしたPePeも来年1月で閉店との事だ。
★中原町〔河越太郎重頼〕の山車

平安時代末期に川越を拠点に活躍した武将・河越太郎重頼の人形を置く。戦後間もなくの昭和23(1948)年に山車が建造され、昭和57(1982)年に地元の棟梁・久佐保治により改造されたという。人形はこの時の新造で、平成17(2005)年には波千鳥模様の見送り幕に変更、その後は鉄輪を交換し現在のような姿となった。川越市歴史文化伝承山車に指定されている。

令和完成の新築高層マンションと、歴史ある昭和建造の祭り山車という組み合わせ。

こちらの解説版によると、中原町の初代山車は地元の棟梁・関根平蔵が建造を担当したという。

関根平蔵は県内入間市の旧石川組製糸西洋館(設計：室岡惣七、大正10年ころ築)の施工を手掛けた人物。ちなみに中原町には関根平蔵の自邸(大正14年築)があったが、残念ながら数年前の火災で全焼してしまっている。

各町には会所が開かれ、祭りの供物などが設置され、祭りのクライマックスに向けての準備がおこなわれていた。

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