関根要太郎研究室＠はこだて

横浜市中区の旧横浜正金銀行本店(明治モダン建築探訪)

◆旧横浜正金銀行本店
　・・・・明治37年竣工、ダイナミックな作りの明治建築の最高傑作


　久々に良く晴れた10月上旬の週末、久しぶりに横浜を訪ねた。西武鉄道・東武鉄道・東京メトロ・東急電鉄・横浜高速鉄道(みなとみらい線)の相互乗り入れ開始以来、横浜を訪れる際は最速のFライナーを利用している。
　そのような事もあり下車するのは、Fライナー停車駅のみなとみらい駅か終点の元町・中華街駅ばかり。気が付けば訪問する場所も偏りつつあるので、いつもと趣向を変えて今回は途中で普通電車に乗り換え、馬車道駅で横浜散策をスタートすることにした。

　赤煉瓦をメインとした駅構内のデザインが美しい馬車道駅。改札そばに展示されている、中村順平(1887～1977)作による壮大な旧横浜銀行本店の巨大レリーフを鑑賞したあと、エレベーターに乗り地上へと向かう。旧生糸検査所倉庫～帝蚕倉庫(設計：遠藤於菟、大正15年築)跡地に建てられているタワーマンションの高さに驚きつつ、馬車道へと歩を進める。
　横浜が海外へ向けて開港した当時からある馬車道。この道も徐々に町並みは変わりつつあるが、横浜の他の場所と比較すれば昔ながらの風情を醸し出している。

　その馬車道で最古参の建物と言えば、本町通りから馬車道に入ってすぐの場所に建つ神奈川県立歴史博物館である。ドイツ・バロック調の重厚な石張りの外観が印象的なこの建物、明治37(1904)年に外国為替をおこなう、横浜正金銀行の本店として建てられたものである。5年の工期を経て建てられたという横浜正金銀行本店、東京日本橋の日本銀行本店(設計：辰野金吾、明治29年築)と並ぶ、明治期に建てられた銀行建築の最高傑作だ。

　巨大なドームと石張りの外観の対比が美しい旧横浜正金銀行本店、その設計を手掛けたのは建築家の妻木頼黄(つまきよりなか、1859～1916)。妻木は辰野金吾(1854～1919)、片山東熊(1854～1917)と並ぶ明治建築界の巨頭の一人で、内務省や大蔵省関連の設計を多く手掛けた建築家である。
　ちなみに近年では横浜を代表する観光スポットとなった、新港埠頭の赤レンガ倉庫(明治44年～大正2年築)も妻木の設計作品である。明治期から大正初期にかけて活動した妻木だが、そのキャリアの代表する作品は間違いなく横浜正金銀行本店だろう。

　妻木と言えば同世代の建築家とは一味違った、キャリアを歩んできたことで知られ人物である。幕末に旗本の子として生まれた妻木は、父の逝去に伴い幼くして家督を相続。17歳の時には屋敷と土地を売却しアメリカへ留学を始めるが、ニューヨークで知り合った日本人たちに諭され帰国する。帰国後は工部大学校造家学科(現在の東京大学工学部建築学科)で学ぶが、卒業1年前に同校を中退し再び渡米。コーネル大学へ編入しここで学士号を取得し、その後はニューヨークの建築事務所での勤務を経験した。
そして帰国後は国会議事堂の建設計画にも携わり、議院建設の研究のため明治19(1886)年から2年間のドイツ留学も経験している。

　ドイツ帰国後より約10年後に建設が開始された横浜正金銀行本店も、その時の留学が影響したのかドイツ・ネオバロック調のデザインで作品は完成した。現場監督はこののち横浜を拠点に活躍する建築家・遠藤於菟(1866～1943)が担当した。
　なおこの建物のシンボルの一つである巨大なドームは、大正12(1923)年の関東大震災で焼失。その後の改修工事で撤去されたが、昭和42(1967)年にこの建物が神奈川県立博物館として再生利用される際に復原されている。

　なお旧横浜正金銀行本店、外観は竣工時の姿をよく留めているものの、関東大震災で内部が焼けたことや銀行から博物館から用途変更された事もあってか、一般公開エリアで竣工時の面影を残している箇所は少ない。しかしシャープに纏められた館内デザインは、昭和30年代から40年代当時の銀行建築らしさを感じさせてくれる。また非公開エリアになるが、地下には創建当時に作られた金庫室が残っているという。

　明治建築ならではの重厚さというか寸胴さも感じさせるこの作品だが、堅牢で城郭のように金庫や本館を守っているという作りではなく、すぐそばある海へめがけて建物が張り出しているような印象をも受けてしまう。このような作りになったのは、為替をおこなう横浜正金銀行という会社の性格なのか、妻木頼黄の好みなのか分からない。
　しかしこれだけ重厚な建物なのに親しみが湧いてきてしまうのは、この作品の魅力なのだろう。エースのドームとバロック調のデザインが美しいこの作品、今も昔も横浜を代表する建築作品である。

◆旧横浜正金銀行本店(現神奈川県立歴史博物館)
　◎基本設計：妻木頼黄
　◎現場監督：遠藤於菟
　◎施工：直営
　◎起工：明治32(1899)年3月
　◎竣工：明治37(1904)年7月
　◎構造：石造、および煉瓦造3階建て、地下１階
　◎所在地：横浜市中区南仲通5-60
　　❖国指定重要文化財

　　❖国史跡

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建築家・関根要太郎展開催のお知らせ

◆生誕130年没後60年記念、関根要太郎展開催のお知らせ

　・・・・本年秋、旧多摩聖蹟記念館にて関根要太郎展が催されます

　報告が遅くなりましたが、先週の月曜日(10月14日)より東京都多摩市の旧多摩聖蹟記念館にて〔特別展　生誕130年没後60周年記念　関根要太郎展〕が始まりました。今年2月から3月上旬に記事を発表いたしましたが、今年は埼玉県秩父出身の建築家・関根要太郎(1889～1959)の生誕130年・没後60年にあたります。

　何かそれを記念したプロジェクトをおこないたいと考えていた矢先、今年の春には函館蔦屋書店のフリーペーパー〔Peeps Hakodate〕にて関根要太郎の特集を企画していただました。またそれから間もなくに、旧多摩聖蹟記念館の学芸員の方より関根要太郎展のお話しを頂き、今年6月に関根要太郎の母の実家である埼玉県秩父市の秩父館でのミーティングを皮切りに、このプロジェクトはスタートしました。

　旧多摩聖蹟記念館は関根要太郎率いる〔関根建築事務所〕設計により、昭和5(1930)年6月に竣工したものです。関根の生誕130年・没後60年にあたる年に、関根の設計作品においてこの展覧会が催されるのはとても運命的なものを感じます。

　そして関根要太郎展の内容は、関根の生涯を中心に関根の設計作品を辿るという内容になっています。この企画展を担当した学芸員の方が特に展示に力を入れたのが、旧多摩聖蹟記念館の近所の東京都調布市にあった京王閣遊園(設計：関根要太郎、昭和2年築)と、旧多摩聖蹟記念館の当初計画案です。

　現在、旧多摩聖蹟記念館は多摩丘陵の高台にひっそりと建っています。しかし計画段階では周辺の山全部を使ったかなりスケールの大きいもので、今回は本邦初公開となるこちらの図版も展示されています。昭和はじめの世界恐慌も重なり、建設資金も集まらず現在の記念館の姿になったのですが、関根要太郎や事務所のメンバーが描いた完成予想図は今回最大の見所の一つであります。

　関根要太郎展開催に際し学芸員の方と悩んでしまったのが、当時の資料の少なさです。戦時中の空襲や時代の経過とともに一次資料が殆ど失われてしまい、大正・昭和初期の建築雑誌や書籍の複写が多くなってしまっていますが、建築家・関根要太郎の魅力を満喫していただける内容になっていると思います。

　この他に私のコレクションしている関根要太郎作品の竣工記念絵葉書や、関根作品が写った当時の風景絵葉書なども数多く展示しております。そして私が数年前に入手した、大正9(1920)年に撮影された関根の直筆サイン入りポートレート?も展示しております。こちらも是非ご覧ください。

　

　なお旧多摩聖蹟記念館の関根要太郎展の入館は無料、開館時間は午前10時から午後4時までになっております。交通アクセスは京王本線・聖蹟桜ヶ丘駅からバスで約10分、京王相模線・小田急多摩線の永山駅からバスで約15分ほどです。またお車でお越しの方は、旧多摩聖蹟記念館の建つ都立桜ヶ丘公園内に無料の駐車場がありますので、こちらをご利用ください。

　なおバスの本数は1時間3本程度なので時間に余裕を持ってお越しください。聖蹟桜ヶ丘駅はかなり大きめのバスターミナルになっており分かりにくい構造になってますが、12番乗り場・永山駅行きに乗って頂ければ、旧多摩聖蹟記念館の最寄である〔記念館前〕バス停に到着できると思います。

　都心から若干遠い旧多摩聖蹟記念館ですが、これからの季節この記念館が建つ都立桜ヶ丘公園も紅葉の時期を迎えます。多摩丘陵の美しい秋の風景を味わいながら、昭和初期名建てられたモダン建築・旧多摩聖蹟記念館と、建築家・関根要太郎の業績を見学していただくのは如何でしょうか?。是非皆さまのお越しをお待ちしております。

　

　◆ブログ製作者より

◆旧多摩聖蹟記念館

　◎設計：関根要太郎、蔵田周忠(関根建築事務所)

　◎施工：大倉土木

　◎竣工：昭和5(1930)年6月26日

　◎構造：鉄筋コンクリート造平屋

　◎所在地：東京都多摩市連光寺5-1-1

　　❖多摩市指定有形文化財

　　❖東京都「特に景観上重要な歴史的建造物等」

◆特別展　生誕130年没後60年関根要太郎展

　◎会期：令和元(2019)年10月12日～12月22日

　◎会場：旧多摩聖蹟記念館

　◎開館：午前10時～午後4時

　◎入館料：無料

　◎休館日：毎週月曜日、水曜日ほか(詳しくは上のチラシをご参照ください)

　◎アクセス：京王本線・聖蹟桜ヶ丘駅から

　　❖バス→聖ヶ丘団地経由永山駅行き(聖蹟桜ヶ丘駅バスターミナル12番乗り場)、

　　　　　　「記念館前」下車・徒歩５分

　　❖徒歩→川崎街道～記念館通り経由約40分

　　　　　　　(急な坂道が殆どです、歩きやすい服装・靴でお越しください)

　◎アクセス：京王相模原線、小田急多摩線・永山駅から

　　❖バス→聖ヶ丘団地経由聖蹟桜ヶ丘駅行き(永山駅2番バス乗り場)

　　　　　　「記念館前」下車・徒歩５分

　◎アクセス：自動車利用の場合は都立桜が丘公園無料駐車場を利用下さい

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